Brian France arrestato e si dimette

Brian France, CEO della NASCAR è stato arrestato lunedì per guida in  stato di ebrezza e possesso di sostance stupefacenti. per questo motivo potrebbe passare un anno in carcere e sospensione della patente.

Beccato nella serata di Domenica nei pressi di New York, dopo l’appuntamento della massima serie al Watkins Glen, ha deciso di dimettersi per un periodo indeterminato, lasciando le redini della gloriosa serie attiva dal 1948 a Jim France, zio di Brian France.

La NASCAR come citato, nata nel 1949  è sempre stata nelle mani della famiglia France, nell’ ordine con il suo fondatore Bill France Sr,  dal 1948 al 1972,  seguito dal figlio Bill France Jr  dal 1972 al 2000 ed infine, dal nipote del fondatore Brian France dal 2003 a tutt’ oggi.

France è stato fermato a bordo di una Lexus con un tasso alcolico di 0,19, più del doppio previsto ( 0,08)  e con pastiglie di paracetamolo e ossicodone, un oppiode.  Ora France  dovrà molto probabilmente intraprendere un percorso di riabilitazione, oltre che a presentarsi in tribunale il 14 settembre.

Di certo un danno all’immagine, e quasi in contrasto con la durezza che NASCAR ha sempre mostrato  nei confronti dei piloti, tanto per citarni alcuni A.J. Allmendinger e caso più famoso quello di Jeremy Mayfield.

France non gode comunque di una buona fama sul modo in cui sta dirigiendo la NASCAR e molte voci, lo voglio fuori dal circus, specialmente dopo questo accaduto.

Infatti Brian France ha deciso di lasciare la poltrona di CEO nella NASCAR, forse per sempre, lasciando un segno indelebile nella storia di questo sport.

Ora sarà lo zio a prendere in mano le redini di una serie che gode di una fama eccelsa negli Stati Uniti. In questo modo  potrebbe cancellare la  brutta uscita di Brian France, spesso criticato dal pubblico per le decisioni stravaganti prese fino ad  ora.

Brian France

Brian France cambia le regole per il 2016

Il Ceo Brian France ha annunciato nella giornata di lunedì che alcuni cambiamenti saranno presenti in tutte le tre categorie NASCAR per la nuova stagione a partire dalla DAYTONA 500 di fine febbraio.

La grande novità è la presenza del Chase anche nelle categorie minori della Camping Truck Series e nella Xfinity, ma andiamo passo per passo e scopriamo nel dettaglio  quali sono le novità per quel concerne la massima serie.

26 January 2012: Brian France of NASCAR talks to the media the NASCAR Hall of Fame on the 2012 Media Tour in Concord NC. (HHP/Harold Hinson)

NUOVO SPONSOR: La massima serie NASCAR al termine della stagione 2016 perderà lo sponsor Sprint con il quale è legato dal 2008 e France è più che positivo nel trovare uno sponsor valido per rappresentare la massima serie dal 2017.

“Siamo a buon punto,” ha detto. “Abbiamo il contratto con le tv  per il prossimo decennio e penso che riusciremo ad ottenere qualcosa di costruttivo. Vedremo, siamo nel posto giusto.”

Prima del 2006  la massima serie  ha avuto tre sponsor, Strictly Stock and Grand National dal 1949 al 1971, Winston Cup dal 1971 al 2003 e Nextel dal 2004 dal 2008.

CRUSCOTTO DIGITALE:  Una delle componenti innovative per la stagione 2016 è la presenza di un cruscotto digitale all’ interno dell’ abitacolo in tutte le tre categorie della NASCAR. Con questa innovazione il pilota potrà controllare anche i suoi tempi sul giro.

Come prima base innovativa France ha annunciato che ci saranno  in futuro ulteriori aggiornamenti sul cruscotto digitale.” Abbracceremo la innovazioni e la tecnologia, ma non andremo a rovinare le banche dei proprietari dei team e le organizzazioni, ma vogliamo vedere come possiamo aiutarci per garantire un avanzamento tecnologico.” ha detto Brian France

BASSA AERODINAMICA: La NASCAR punterà su una bassa aerodinamica in 21 dei tracciati del campionato salvo Daytona e Talladega per migliorare i sorpassi specialemente sul rettilineo principale.

La parola a riguardo è stata laciata a Brian O’odonnell . “Metteremo in pista questa novitàe vedremo come funzionerà. Può aiutare i piloti a vincere le gare con formati diversi in stagione arriveremo al Chase in cui i piloti avranno questo aiuto per vincere.

MIGLIORAMENTI DEGLI OVALI:  Con gli aggiornamenti in corso a Daytona per modernizzare e migliorare il comfort dei tracciati, Phoenix  e Richmond possono essere le prossime considerando che Phoenix un paio di anni fa aveva modificato il “Dog Leg” su rettitlineo opposto a quello principale. Con il riasfaltamento del Kentucky Speedway e del Glen di New York, anche Pocono si appresta a fare dei cambiamenti che riguardano le barriere protettive  su tutto il tri ovale.