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Le 19 vittorie di Greg Biffle con il Roush Fenway Racing

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Due giorni fa Greg Biffle ha terminato il suo legame con il Roush Fenway Racing, team con il quale ha trascorso quasi due decadi. L’età e la mancanza di risultati lo hanno portato a questa decisione con il dubbio se continuare la sua carriera o meno.

Ad ogni modo, ricordiamo in questo articolo quali sono le vittorie di Greg Biffle nell’ arco di questo lungo periodo sulla Ford numero #16.

1) Daytona International Speedway 2003 Pepsi 400                                                Una gara caratterizzata da lunghi periodi di bandiera verde, 81 giri consecutivi nella seconda parte di gara, dove Biffle è rimasto al fronte per soli 21 giri concludendo la gara davanti al suo compagno di team Jeff Burton. Bobby Labonte ha chiuso al sesto posto è rimasto senza benzina nell’ ultimo giro in cui il risparmio ha fatto la differenza. Questa è la sua prima vittoria in carriera.http://www.luckydogracing.com/racepictures/daytona2003/tr-07.jpg

2) Michigan International Speedway 2004 The GFS Marketplace 400                         Il Michigan diventerà il suo ovale “simbolo” in questi in 19 anni di carriera e nel 2004 conquistò l’ovale per la prima volta, completando la gara con 73 giri in testa in una lotta serrata con Mark Martin, alla fine secondo sempre su Ford con 46 giri al fronte. Biffle guida in questa gara un podio tutto Ford completato da Dale Jarrett, sul gradino più basso.

http://media.spokesman.com/photos/2004/08/23/spt_biffpic23_08-23-2004_8V2BREV_t400.jpg?fd5af0684d698ce74dd4392bafb4f89a6dc66ee3

3) Homestead-Miami Speedway 2004 Ford 400                                                          Biffle riesce a raccogliere ben 117 giri in testa in questa gara, il massimo tra tutti i piloti nell’ evento aiutando il compagno di team Kurt Busch a vincere il primo ed unico titolo della sua carriera. Supera Tony Stewart nell’ ultimo restart negando a Johnson e Gordon la vittoria ed il titolo. Per lui sarà il primo dei tre successi consecutivi su questo ovale.

4) AutoClub 500 2005                                                                                                Passano pochi mesi e nelle prime gare della stagione Biffle ottiene la quarta vittoria in carriera, la prima e l’unica su questo ovale  superando  il campione in carica Kurt Busch a 23 giri dal termine, per poi tenere la leadership fino alla fine. Alle sue spalle Jimmie Johnson giunge secondo sopravanzando Busch nell’ ultimo giro. I tre piloti tagliano la linea del traguardo staccati da meno di un secondo.

1103319025) Texas Motor Speedway RadioShack 500                                                          Appena 5 settimane più tardi la vittoria in California, Greg Biffle sbaraglia la concorrenza completando ben 219 giri in testa precedendo Jamie McMurray e Jimmie Johnson conquistando il quinto successo in cinque tracciati diversi. Si tratta del secondo successo stagionale per lui in una stagione che sarà la migliore di questi 19 anni.

6) Darlington Raceway 2005 Dodge Charger 500                                                          In uno degl ovali storici della serie Greg Biffle con una monumentale ripartenza brucia Ryan Newman prima e poi Jeff Gordon e Kasey Kahne. Come in Texas il pilota di Vancouver mantiene l’eccezionale stato di forma che sta attraversando compiendo in testa ben 176 giri. E’ la quarta vittoria in 11 gare.

LM OteroThe Associated Press Greg Biffle was victorious in this 2005 race, but he'll be an underdog Saturday at Darlington, S.C.
7) Dover International Speedway MBNA RacePoints 400
 Anche a Dover è la stessa sinfonia delle gare precedenti, in cui dopo oltre tre ore di evento Greg Biffle va a conquistare la settima vittoria in carriera davanti ad un giovanissimo Kyle Busch e Mark Martin, suo compagno di team. Biffle conquisterà altre due gare in questa annata stabilendo il record di gare vinte in una stagione.
8) Michigan International Speedway Batman Begins 400
E’ il primo back to back per Greg Biffle nell’ estate del 2005 dopo la vittoria in Michigan l’anno prima. Con Stewart a completare il maggior numero di giri al fronte, 97 per la precisione, il quale decide di cambiare quattro gomme per l’ultimo restart; Biffle ed altri sette piloti lo sopravanzano. Il pilota Ford però resiste fino alla bandiera a scacchi al rientro di Stewart che deve accontentarsi della seconda posizione. E’ il quinto successo dell’ anno.
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9) Homestead Miami Speedway  Ford 400                                                              Greg Biffle completa un’annata spettacolare con un secondo back to back a Miami guidando quattro monoposto Roush nelle prime quattro posizioni con la possibilità di vincere il titolo. Biffle resiste all’ attacco di Mark Martin nell’ ultimo giro battendolo al fotofinish conquistando la sesta gara dell’ anno. Nonostante il successo, è Stewart a portare a casa il secondo campionato, mentre il pilota di Roush è secondo in classifica.

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10) Darlington Raceway 2006 Dodge Charger 500                                                Come l’annata precedente Biffle tiene a bada a Gordon per la seconda volta consecutiva conquistando il suo decimo successo in carriera dopo oltre 170 giri in testa. Si tratta del terzo back to back consecutivo ed il primo successo dell’anno.

 

11) Homestead-Miami 2006 Ford 400                                                                         Vince per la terza volta consecutiva su questo ovale diventando il maggior vincitore di sempre, un record che manterrà in completa solitudine fino al 2011 quando Stewart lo eguaglierà in questa speciale classifica. Vince senza essere un contendente per il titolo, chiudendo l’anno con due vittorie.

 

12) Kansas Speedway 2007 LifeLock.com 400                                                         Bffle ruba il palcoscenico ai Chasers nella 29esima gara stagionale, graziato dal ritiro di Montoya che porta la bandiera gialla in pista. La gara si conclude dietro la Safety Car  e Biffle coglie il primo Victory Lane su questo ovale e anche della stagione stessa.

 

13) New Hampshire 2008 Sylvania 300                                                                         E’ la prima gara del Chase 2008 in cui Biffle mostra di che materiale è fatto, conquistando per la prima ed unica volta l’ovale di Loudon davanti al campione uscente Jimmie Johnson ed ad altri tre Chasers.

Risultati immagini per greg biffle New Hampshire 2008
14) Dover International Speedway 2008 Camping Rv 400
 La seconda gara del Chase è un testa testa tra i piloti di Roush:Biffle, Kenseth ed Edwards. Una lotta serratissima fino a nove giri dal termine quando Biffle riesce a sopravanzare Kenseth per la leadership. Un soprasso che gli vale il secondo successo a Dover e la seconda vittoria consecutiva dell’ anno.

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15) Pocono Raceway 2010 Pennsylvania 500                                                                 In Pennsylvania nel triangolo di Pocono, Greg Biffle  conclude un digiuno di vittorie durato 64 gare conquistando la prima gara in due anni restando al fronte per una trentina di giri. Per lui è la prima ed unica vittoria su questo ovale, e da questo momento si ripeterà in ovali in cui ha già vinto in carriera. Questa è la prima delle due vittorie del 2010.

Risultati immagini per greg biffle Pocono 2010
16) Kansas Speedway 2010 Price Chopper 400
 In Kansas ri ripete per la seconda volta  a distanza di tre anni restando al fronte per 60 giri e resistendo alle maiuscole prestazioni di Johnson, secondo e scattato 21° e Kevin Harvick, terzo e scattato 24°. E’ l’ultima vittoria prima di un secondo lungo digiuno.
Risultati immagini per greg biffle Kansas 2010
17) Texas Speedway 2012 Samsung Mobile 500
La gara ha visto Jimmie Johnson completare per 156 passaggi in testa ma, Biffle con 90 giri al fronte ha rubato il palcoscenico al pentacampione NASCAR. Si ferma così a 50 le gare senza un successo per Biffle, il secondo più lungo della sua carriera. Si tratta della seconda vittoria su questo ovale  a distanza di 8 anni.
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18) Michigan International Speedway 2012 Pure Michigan 400
E’ la 18° vittoria di Biffle in carriera, su un ovale che in quella data diventa con Miami il suo miglior tracciato NASCAR. Biffle rimasto al fronte per pochi giri si difende con tenacia dal rientro del pilota locale Brad Keselowski, il quale le prova tutte, ma Biffle non trema e conquista la seconda vittoria dell’ anno.
https://thefinallap.files.wordpress.com/2012/08/2012-michigan-aug-nscs-greg-biffle-crosses-finish-line.jpg?w=572
19) Michigan International Speedway 2013 Quicken Loans 400
 In una giornata in cui le Chevrolet di Hendrick sono state tempestate da problemi meccanici, la Ford di Biffle ottiene il primo successo di quell’ annata restando leader per soli 48 giri. Si tratta del quarto successo in questo ovale, il massimo tra tutti gli ovali vinti in carriera, leader tra i maggiori vincitori attivi sul Michigan Speedway. Ma per Biffle è solo la chiusura di un amore durato tanti anni. E’ suo ultimo successo per il Roush Fenway Racing.
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Riscontrato un tumore al fegato a Robert Yates

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http://www.powerperformancenews.com/wp-content/uploads/sites/4/2015/06/Photo-01.jpgQualora nessuno dei lettori sapesse chi è Robert Yates è giunta l’ora di scoprirlo. Uno dei pionieri della NASCAR che ha tenacemente costruito ( e tutt’ora costruisce) e supportato il motore Ford, oltre che ad avere un team di successo dal 1989 al 2009.

La cattiva notizia giunge dal figlio Doug Yates che qualche giorno fa comunicava l’inizio del trattamento contro il cancro al fegato contratto suo padre Robert Yates.

Con la speranza che Robert Yates guarisca da questo malevolo tumore, Robert Yates ha dato alla NASCAR quanto Jeff Gordon, Dale Earnhardt e Richard Petty hanno dato nel corso delle loro incredibili carriere profossienistiche, ma Yates a differenza di questi tre grandi piloti è stato un proprietario eccezionale. Dal 1989 al 2007 Yates ha messo in campo le celeberrime auto 88,28 e 38, tutte motorizzate Ford. Il debutto con Davey Allison che giunse secondo nella Daytona 500 del 1989 fu l’inizio di un’avventura quasi inaspettata. I momenti di gloria di questo team però furono alla fine degli anni ’90, seppur Allison fu capace precedentemente di conquistare 15 gare negli anni trascorsi con questo team confermardosi come secondo maggior vincitore nella storia del team.

Infatti, l’uomo di punta fu Dale Jarrett, che con questo team a quasi 40 anni suonati riuscì a trovare la gloria inseguita sin dalla giovinezza. Oltre a dare battaglia alla stella del momento Jeff Gordon concludendo terzo nel 1996, secondo nel 1997 e nuovamente terzo nel 1998, conquistò il primo ed unico titolo di questo team nel 1999, sempre a bordo della ormai famosa Ford numero 88. D’altronde i risultati di Jarrett furono come una manna dal cielo per il team: 29 vittorie (il massimo per un pilota di questo team ) su 32 totali della sua carriera, conditi da 129 top 5’s e 188 top ten. Dale Jarrett tenne testa alta fino al 2002 completando sei stagioni nel top five. L’ultimo sussulto di Jarrett  giunse nel 2005 con la vittoria a Talladega, ed un quarto posto in Kansas nell’ ottobre del 2006.

http://performance.ford.com/content/dam/fordracing/series/stock-car-racing/image/news/2016/02/2000DaleJarrett_800.jpg

Per capire il peso di Dale Jarrett per questo team basti pensare che il il Robert Yates Racing vinse 58 gare in in 20 anni, 29 delle quali con Dale Jarrett. Il saluto di Jarrett a fine 2006 fece capire il declino non solo del pilota ma anche del team stesso. Infatti ,a fine 2007 il figlio Doug rilevò il team di suo padre rinonimandolo Yates Racing. Un team che passò in mano al Richard Petty Motorsports nel 2009, e scomparire definitavamente.

Al momento Yates è con Roush, il produttore del motore Ford in NASCAR, il Roush-Yates Engine. Nell’ occasione per tutto il suo contributo dato per questo sport gli auguriamo una pronta guarigione.

 

Kevin Harvick: il resoconto di una stagione storica

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Kyle Busch è stato coronato campione Nascar 2015 grazie alle nuove regole della Nascar che in un modo o nell’ altro gli sono andati a favore e le congratulazioni vanno a lui , ma tralasciando un attimo queste regole a mio avviso in base a certi dati o statistiche il campione è KEVIN HARVICK.

Andiamo con calma, un passo alla volta e vi farò capire le mie motivazioni anche se alcuni di voi possono anche non essere d’accordo rimanendo fedeli a NASCAR. Il pilota di Bakersfield riuscì ad ottenere il titolo nel 2014 che lo vide già protagosta con tanto di numeri eccezionali, ma nel 2015 Harvick portava con sè il fardello di difendere un titolo conquistato solo alla matura età di 39 anni.

kevin-harvickL’inizio di stagione di Kevin è stato qualcosa che non si vedeva dagli anni 60/70 con il celeberrimo Richard Petty, l’uomo dei record. Harvick nelle prime cinque gare ottiene due vittorie e 3 secondi posti, prima di cogliere un’ ottavo posto a Martinsville.

La  sua striscia miracolosa continuerà poi in Texas con un’ ulteriore secondo posto, portando a sette in top ten consecutivi ( con lui solo Logano e Truex ), prima di capitolare sfortunatamente a Bristol con un 38° posto finale.  Il risultato però rinvigorisce Harvick, il quale completa altre 6 gare nel top ten con ben quattro secondi posti (Richmond, Kansas, Pocono e Dover), anche se dopo sedici gare Martin Truex  Jr ha fatto meglio di lui con 15 top ten contro le 14 di Harvick (che però colleziona ben 8 secondi posti).

Dopo il passo falso in Michigan culminato con un 29° posto, Harvick calerà leggermente  completando 5 gare nel top ten di cui, 4 top five e due podi, ed infine con 4 top fives e due secondi posti prima dell’ ultima gara prima del Chase a Richmond, la 26esima del campionato regolare.

Il calo maggiore si noterà proprio quando conta, nel Chase rischiando di uscire  dopo il primo round a Dover, anche se proprio al “Monster Mile” ottiene la terza vittoria stagionale che gli garantirà il pass per il round successivo.  A quel punto il campione uscente tirerà fuori la grinta necessaria con un secondo posto a Charlotte, cosa che gli consentirà per certi versi rilassarsi nelle due gare succesive in Kansas e a Talladega.

Nel rush finale chiuderà terzo in Texas, secondo a Phoenix e secondo a Miami alle spalle di Kyle Busch, vincitore del titolo Nascar.

Nonostante il risultato positivo che non gli ha regalato il secondo strameritato titolo, Kevin Harvick è stato leader del campionato per 24 gare consecutive da Las Vegas a Richmond, e nella gara finale a Miami, il tutto condito dal maggior numero di giri compiuti in testa. Ben 2294. L’unico a superare la soglia dei 2000 giri con Logano fermo a 1400 su un totale di 10000 giri total circai, pari al 22%. Come se non bastasse Harvick ha chiuso il 2015 con risultati migliori di quelli 2014, anno in cui divenne campione completandolo con 3 vittorie, 15 top 2,  23 top 5 e 28 top ten in 36 gare disputate. Numeri stratosferici per i tempi odierni considerando che l’ultimo a compiere tale impresa fu Jeff Gordon nel 1998, quando allora venne coronato campione Nascar per la terza volta.

Ora, detto ciò sta a voi trarne le conclusioni.