Erik Jones con Furniture Row nel 2017 ma futuro incerto

La settimana scorsa è stato ufficializzato l’arrivo di Erik Jones al Furniture Row Racing per la stagione Sprint Cup del 2017 a bordo di una Camry numero 77 con l’aggiunta di avere 5 Hour Energy come sponsor primario per 22 gare, lasciando così la compagnia di Clint Bowyer, attualmente all’ HScott e con Stewart Haas dal 2017. https://i1.wp.com/a57.foxnews.com/images.foxnews.com/content/fox-news/sports/2016/08/07/furniture-row-adds-second-car-to-stable-erik-jones-to-drive/_jcr_content/par/featured-media/media-1.img.jpg/876/493/1470616360434.jpg?w=584

Dunque, Truex Jr che ha firmato  per due anni di recente per rimanere con il team avrà il giovane Erik Jones come compagno di squadra a conferma di quello che fu detto l’anno scorso: Il Furniture Row Racing di Barney Visser, team con base a Denver si espanderà così a due auto.

Salti da gigante per questo team, il quale in  poco tempo  è passato da Chevrolet a Toyota, ha vinto due gare in un anno non solare Pocono e Coca-Cola 600 con Truex Jr ed ha ottenuto un quarto posto in campionato nel 2015 sempre con il pilota originario di Mayetta, New Jersey.

Jones ha firmato un contratto di un solo anno, giusto per iniziare e fare il passo da gigante facendo il salto nella massima serie. Nella Xfinity Jones ha catturato tre vittorie confermando la sua presenza nel Chase ed è campione della Camping Truck Serie 2015.

L’arrivo di Jones è stato preso con entusiasmo ma Barney Visser va con cautela all’ acquisto appena fatto: ” Sapremo più avanti quale sarà la risposta ma penso che Erik non sarà con noi  dal 2018″. Visser appare certo di questa decisione  e secondo lui Jones potrebbe virare verso il Joe Gibbs Racing, team madre del Furniture Row Racing.

“Se non avremo lui, avremo qualcun’altro.” ha detto Visser “Dopo di lui avremo un altro grande pilota, se se ne va, e onestamente penso che lo farà, attraeremo uno dei migliori piloti nel nostro garage, ne sono certo”. ha chiuso il capo del team.

Se Jones andrà al Joe Gibbs Racing, il team dovrà fare qualche cambiamento nella sua rosa che include Kyle Busch, Denny Hamlin, Carl Edwards e Matt Kenseth, tutti e quattro nel top five della classifica del campionato odierno.

Martin Truex Jr rifirma per il Furniture Row Racing

Martin Truex Jr rimarrà con il Furniture Row per almeno altri due anni fino a fine 2018. I tre anni fatti con il team dal 2014  lo hanno lanciato tra i migliori piloti del campionato Nascar.

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Lo scorso anno il pilota di Majetta conquistò una gara, la prova primaverile al Pocono Raceway ed il quarto posto in campionato, il miglior risultato della sua carriera. Quest’anno le prestazioni ottimali del pilota sono state confermate: già con un piede nel Chase, Truex Jr ha vinto la Coca Cola 600 di Charlotte dominandola dall’ inizio alla fine, aggiunge 3 top fives e 9 top ten stagionali. Inoltre, è al primo posto con il maggior numero di giri compiuti  in testa tra tutti i piloti del campionato in corso, 1.005 quest’anno. Truex Jr figutra ottavo nella classifica generale.

Inoltre il team di Visser con base a Denver, nato nel 2005  vedrà incrementare le gare sponsorizzate dalla pro and bass, che sarà sponsor primario per 16 gare dal 2017. Nel 2015 sono 12.

“Confermare Truex Jr al fianco di Pro and Bass sono segno  di confidenza per il futuro del Furniture Row” ha detto Joe Garone presidente del team.” Martin ha dimostrato più volte di esere un pilota d’elite in questo campionato, e siamo felici di riaverlo con noi per i prossimi 2 anni”, ha chiuso Garone.

“Sono onorato di continuare la mia permanenza al Furniture Row. Qui è dove voglio essere, guidare la Toyota 78 del Furniture Row. Ci sono varie ragioni per cui essere ottimisti sul futuro di questo team, a cominciare dal nostro proprietario Barney Visser,il supporto di Toyota e della tecnica partnership con il Joe Gibbs Racing.” Ha detto Martin Truex Jr a riguardo.

Dewalt è il nuovo sponsor primario di Matt Kenseth

L’addio delllo sponsor Dollar General  che aveva destato qualche preoccupazione a Matt Kenseth ed il suo team sarà sostituita dalla Dewalt a partire da questa seconda parte di stagione e per il 2017.

Prima della gara di Daytona infatti, la conferenza stampa tenutasi con Joe Gibbs, Matt Kenseth e i capi della Dewalt ha lasciato trapelare che il produttore di utensili elettrici  sussidiaria della Stanley Black and Decker  sarà il rimpiazzo del Dollar General.

Infatti, la Dewalt sarà sponsor primario del team per ben 15 gare dalla prossima stagione, alle quali aggiungerà quattro gare della stagione in corso e precisamente Chicago, Dover, Kansas e Homestead, precedentemente sponsorizzate da Dollar General.

Kenseth 44 anni, nativo del Wisconsin ha ottenuto in carriera 37 vittorie nella massima serie e con Dewalt che ha negato la possibilità di un suo ritiro dalle corse, continuerà ad avere uno sponsor per lui storico, già che la partnership iniziale durò ben 10 anni dal 1999 al 2009, con cui Kenseth conquistò il titolo nel 2003. L’addio temporaneo di Dewalt nella data citata precedentemnte, ha portato la multinazionale a rientrare nel Circus nel 2011 con Marcos Ambrose affiancandolo per quattro stagioni, per poi ritornare da Kenseth nel 2015.

“Iniziai la mia carriera con Dewalt nel 1999 e spero di chiuderla con questo sponsor, non ora ovviamente ma fra qualche anno” ha detto Matt Kenseth.

“Non parliamo di contratti ora pubblicamente  e con i nostri piloti ma vi dirò che Matt (Kenseth) si ritirerà con JGR ( Joe Gibbs Racing)” ha accennato Joe Gibbs owner del team a quattro auto tutte motorizzate Toyota.

L’età avanzata di Kenseth non può che far pensare ad un plausibule ritiro con questo team, essendo lui il secondo pilota “più anziano” del plotone dopo Greg Biffle (46).http://media.gettyimages.com/photos/matt-kenseth-driver-of-the-dewalt-toyotaduring-practice-for-the-cup-picture-id513765672